Реестр проблем
Низкая доля РК в морской транспортировке грузов, переваливаемых из портов Актау и Курык (не обеспечивается принцип «свой груз – свой порт – свой флот»).
Для увеличения доли Казахстана на каспийском рынке необходимо активизировать работу по наращиванию отечественного торгового флота новыми судами. На сегодняшний день у Казахстана на Каспий отсутствуют морские паромы, суда типа Ro-Ro и недостаточное количество сухогрузного флота, что делает отечественный торговый флот менее конкурентоспособным в сравнении с флотами иных прикаспийских государств. Отсутствие указанного типа судов приводит к следующим последствиям: транзитная экономическая безопасность РК, зависимость от собственников железнодорожных паромов прикаспийских стран (Республика Азербайджан) и не освоение экспортных объемов из портов РК. Требуется продолжить наращивание торгового флота, в том числе сухогрузного для развития транспортно-логистической цепочки. Лавриненко Юрий Иванович, Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS», г.Нур-Султан, +77172600438, info@kazlogistics.kz Адамова Раиса Касымовна, НО ЮЛ АСиПМИ, г.Нур-Султан, +7701 533 0451, Ship_raisa@mail.ru
Уровень проблемы:
Республиканская проблема
Источник информации о проблеме:
ДЕПАРТАМЕНТ ЛОГИСТИКИ И ПЕРЕВОЗОК
Предложение по решению проблемы:
#254
Пути решения:
1. Направить запрос в заинтересованные государственные органы(МИИР) 2. Провести совещание с участием заинтересованных лиц; 3. Рассмотреть возможность о внесении изменений и дополнений в действующее законодательство.
Дата включения в реестр:
2022-02-22 00:00:00
Предполагаемые сроки решения:
2022-06-30 00:00:00
Ход исполнения:
15.07.2022; Решение вопроса включено в Национальный проект «Сильные регионы – драйвер развития страны», утвержденный ППРК от 12.10.2021г. № 729.21.09.2023; Проблемный вопрос касательно низкой доли РК в морской транспортировке грузов, переваливаемых из портов Актау и Курык (не обеспечивается принцип «свой груз – свой порт – свой флот») рассмотрен уполномоченным органом. Так, согласно представленному ответу Комитета транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан (письмо прилагается): 1. В Концепции развития транспортно-логистического потенциала РК до 2030 года предусмотрено мероприятие «Строительство универсальных паромов с оказанием мер государственной поддержки». В соответствии с бюджетным законодательством для оказания финансовых мер государственной поддержки необходимо предоставление в отраслевой государственный орган Инвестиционного предложения конечным заемщиком. 2. В Концепции развития транспортно-логистического потенциала РК до 2030 года предусмотрено мероприятие «Получение генеральной лицензии национальным морским перевозчиком для транспортировки несанкционных грузов в направлении Ирана». В свою очередь, в течение 2021-2022 года все обосновывающие материалы о необходимости проработки данного вопроса были направлены в МНЭ РК и МИД РК. Дальнейшая проработка вопроса и проведение переговоров с представителями Государственного департамента и Министерства казначейства США возложено на МНЭ РК. Заявитель Лавриненко Юрий Иванович (Союз транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS»), тел. +77172600438 о решении вопроса уполномоченным органом уведомлен. Предлагается снять с контроля данный вопрос.
Ответственный исполнитель:
Омаров Кайрат Нурмагамбетович
Эксперт 1 категории
ДЕПАРТАМЕНТ ЛОГИСТИКИ И ПЕРЕВОЗОК
k.omarov@atameken.kz
Руководитель подразделения:
Талекенов Ербол Сатбаевич
Директор
ДЕПАРТАМЕНТ ЛОГИСТИКИ И ПЕРЕВОЗОК
СкачатьЕншілес ұйымдар
Серіктестер
«Атамекен» туралы
«Атамекен» ұйымдық құрылымы
Сатып алу
Жаңалықтар
Құжаттар
Маңызды ақпарат
